Подвесной лодочный мотор Honda BF135AK2 LCU

Описание

Подвесной лодочный мотор Honda BF135AK2 LCU создан с использованием самых современных и надёжных решений, когда либо использованных в подвесных лодочных моторах. Эксклюзивная технология двухэтапного впуска и переменный коллектор заборника воздуха позволяют достигнуть максимальной производительности на любой скорости. Двигатель построен на базе системы Lean Burn Feedback, которая автоматически регулирует смесь воздуха и топлива в зависимости от скорости и нагрузки мотора, что позволяет получать необходимую в данный момент мощность, экономя топливо. Для минимизации износа двигателя Honda разработала технологию Three Way Cooling System - эта система позволяет уверено охлаждать двигатель в самых сложных условиях, продлевая его срок службы. Этот лодочный мотор построен на базе 2.4 литрового мотора который использован в удивительно надёжных автомобилях Honda Accord, CR-V и Element.

Программируемый электронный впрыск топлива доставляет точную и необходимую дозу топлива для лёгкого и быстрого старта мотора и моментальной реакции на открытие дроссельной заслонки. Мощная система индикации о состоянии двигателя сообщит Вам о перегреве, низком уровне масла, попадании воды в двигатель и использовании мотора в критическом режиме.

Встроенный в лодочный мотор Honda BF135 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает максимальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15% ниже, чем у двухтактных моторов с непосредственным впрыском топлива и на 45% ниже, чем у обычных двухтактных моторов. 

Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирные валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.

Особенности мотора:

• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI).
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20% топлива.
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящийся момент на малых оборотах.
• Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение мощность / рабочий объем двигателя.
• Система двойных балансирных валов обеспечивает минимальные вибрации.
• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволит защитить двигатель от коррозии.
• Встроенный отделитель воды от топлива.
• Электронные датчики контроля уровня масла, перегрева, превышения оборотов и др.
• Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.
• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.
• Мощность генератора переменного тока - 51 Ампер (40 ампер для зарядки АКБ).

Артикул	Тип управления	Max. мощность двигателя (л.с)	Высота транца (мм)	Вес мотора (кг)	Цена, руб
Honda BF2,3DHSCHU	румпель	2,3	418	12,4